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Nach Aussagen des Konzers handelt es sich bei dieser Luxuslimosine um eines der sichersten Autos die je gebaut wurden. Wie man bei den Bildern (Photogalerie) Unfall Dr. Jörg Haidererkennen kann: http://suklitsch.org/startseite.html

An der B-Säule sind 3 Schrauben mit samt dem Gewindeeinsatz heraus gerissen und eine Schraube abgebrochen.

An der A-Säule sind beide Schaniere unterschiedlich abgerissen!
Frage: hat so etwas schon jemand gesehen, bzw. kann das jemand erklären??

Guten Abend,

nein so was hab ich echt noch nie gesehen. Habe schon einige Autos nach schweren Unfällen(Überschlag)gesehen, aber es sind noch bei keinem die Türen abgerissen.

Laut VW Konzern sollen die Türen vom Phaeton die sichersten sein, die es gibt.
Materialermüdung kann es ja auch nicht gewesen sein, wenn das Auto erst 3 Monate alt ist/war.

Gibt es überhaupt einen Crashtestergebnis von der Langversion des Phaeton?

Tja wenn die Türen nicht im Auto bleiben hilft das auch nichts.
Vielleicht gehört das zur Sonderausstattung vom Phaeton? Weil VW hat ja gesagt mit dem Phaeton war alles in Ordnung!
Möchte nicht wissen was ein Phaeton macht wenn er fehlerhaft ist?

Seht euch mal die Stellungnahme von von VW Konzernsprechen Peter Thul an

Ich glaube dann wissen wir alle warum der Phaeton diesen Unfall nicht "überstanden" hat.
Allerdings erklärt uns Hr. Thul auch nicht wieso die Türen rausgefallen sind. Also niemals Alkohol trinken ansonsten verliert das Auto das gefahren wird jegliche Sicherheitseinrichtung. Kann aber sein das es nur den Phaeton betrifft.
Seht euch mal die Stellungnahme von von VW Konzernsprechen Peter Thul an! Ich glaube dann wissen wir alle warum der Phaeton diesen Unfall nicht "überstanden" hat. Allerdings erklärt uns Hr. Thul auch nicht wieso die Türen rausgefallen sind. Also niemals Alkohol trinken ansonsten verliert das Auto das gefahren wird jegliche Sicherheitseinrichtung. Kann aber sein das es nur den Phaeton betrifft.


VW untersuchte Haiders Unglückswagen:
Phaeton auf technische Mängel überprüft

* Phaeton gilt als eines der sichersten Autos der Welt
* Fahrfehler: "Blutprobe macht nun einiges erklärbar



Der Autokonzern Volkswagen hat jenen VW Phaeton, in dem Jörg Haider tödlich verunglückte, untersuchen lassen. Dies bestätigte VW-Konzernsprecher Peter Thul gegenüber der Berliner "Netzeitung". Zugleich korrigierte er britische Presseberichte, wonach Volkswagen Gerüchten nachgehen wolle, dass das Unglück auf Sabotage zurückgehe.

VW-Spezialisten hätten den Wagen bereits analysiert und festgestellt, dass Haider mit stark überhöhter Geschwindigkeit unterwegs gewesen sei, sagte Thul der "Netzeitung". Solche Prüfungen gebe es in solchen Fällen immer. Anfangs habe es noch Zweifel gegeben, ob ein Phaeton - eines der sichersten Autos der Welt - bei dieser Geschwindigkeit aus der Kurve getragen würde. "Die Blutprobe macht nun einiges erklärbar", sagte der VW-Sprecher in Anspielung auf die bestätigte Information, dass Haider schwer alkoholisiert unterwegs gewesen war. Daher habe Volkswagen nun "keine Veranlassung, das Auto ins Werk zu holen", sagte Thul der Internetzeitung.

In der britischen Presse war zuvor heftig über eine mögliche Manipulation an Haiders Phaeton spekuliert worden, ähnlich wie nach dem tödlichen Unfall von Prinzessin Diana im Jahr 1997 in Paris. Das Boulevardblatt "The Sun" berichtete, dass Volkswagen den Phaeton auf mögliche Anzeichen für Sabotage untersuchen wolle. Thul wurde von der Zeitung mit den Worten zitiert: "Es ist eine Tatsache, dass Haider zu schnell fuhr, aber so eine Kurvengeschwindigkeit ist für die Physik des Autos kein Problem." Der Phaeton und der Audi A8 seien "die sichersten (Wagen) von allen. Man müsste einen Schlüssel haben, um die Elektronik zu manipulieren, also müsste das jemand in einer Werkstatt gemacht haben", sagte Thul. Gegenüber der "Netzeitung" sagte der Sprecher jedoch, er sei falsch zitiert worden.
(apa/red)
18.10.2008 09:2

http://www.news.at/articles/0842/13/222751/vw-haiders-unglueckswagen-phaeton-maengel

Zitat:

Der Autokonzern Volkswagen hat jenen VW Phaeton, in dem Jörg Haider tödlich verunglückte, untersuchen lassen. Dies bestätigte VW-Konzernsprecher Peter Thul gegenüber der Berliner "Netzeitung"

Eigenartiger Weise besagt ein Email an eine Forenteilnehmerin eines anderen Forum,der Volkswagen AG Wolfsburg Konzernunfallforschung,das der Konzernsprecher
Peter Thul,scheinbar nicht weiss,was in seinem Betrieb abgeht

QUELLE:

http://www.krone.at/krone/S94/kmprog/index.hbs?external_script=http://talksalon.krone.at/thread.php?postid=1956635

falls der link nicht auf die genaue Seite Linkt,das Mail befindet sich auf Seite 456


mfG
aWeana